De bus is gebouwd naar een model uit 1967. Dit model is gebouwd tot 1988 en heeft met zijn bekende gele kleur ruim 40 jaar het straatbeeld bepaald.
De geschiedenis van deze bus begint bij busbedrijf NZH. Door verder ontwikkeling van het oermodel uit 1967, is een bus ontstaan die een brede instap heeft, en waar men de, inmiddels uistervende, strippenkaart ook in een automaat kon afstempelen. Om meer passagiers te kunnen vervoeren heeft de bus ter hoogte van de uitstapdeur geen zitplaatsen, maar een stabalkon. Zo kunnen er maximaal 82 personen mee. Hiervan kunnen er slechts 40 een zitplaats aangeboden worden.
Vanwege het aanwezig zijn op straat gedurende vier decennia, staat het model ieder voor ogen als normale en moderne bus, terwijl de laatse bus rond 2006 zijn laatste openbaar vervoer rondjes heeft gereden.
Zelfs Connexxion heeft nog gebruik gemaakt van deze bus, en in 2001 overgedragen aan Stichting Museum Streek- en stadsautobussen Amsterdam om in stand te houden als vertegenwoordiger van een welbekende verschijning voon reizigers uit de jaren 1960, 1970, 1980 en 1990!
Autobus 9452 is naast het dagelijkse vervoer van forenzen, marktgangers en scholieren ook gebruikt als antivandalisme-bus. Hierbij werd de bus voorzien van beschadigde stoelen en een rondrit gemaakt langs scholen om voorlichting aan leerlingen te geven over vandalisme. Alle jaren heeft de bus zijn arbeidzame leven vanuit Purmerend doorgebracht.
In 2011 kon de bus worden overgenomen en zal in de NZH staat met stempelautomaat worden teruggebracht. Omdat NAO de reparaties aan de bus niet eigenhandig kan uitvoeren, is contact gezocht met collega's van het NZH vervoermuseum. Dit heeft er toe geleid dat de bus vrijwel direct na de overname van MUSA is ondergebracht in de collectie van het NZH vervoermuseum.
